RBV 105AF
PTC : 1050 kg - PV : - kg - CU : - kg
Dim. (L)6.35 x (l)1.91 m
1 essieu avec freins
Roues 155R13C
Disponible en version chandelles courtes ou longues
Catalogue
ReMORQUES BATEAUX VOILIERS - SÉRIE RBV
| Modèle | L (m) | l (m) | PV (kg) | CU (kg) | PTC (kg) | Nb essieu | Roues |
| RBV 075SF | 5.48 | 1.80 | NC |
NC
|
750 | 1 | 155/70R13 |
| RBV 075AF | 5.90 | 1.80 |
NC
|
NC
|
750 | 1 | 155/70R13 |
| RBV 085AF | 6.35 | 1.80 |
NC
|
NC
|
850 | 1 | 155R13C |
| RBV 105AF | 6.35 | 1.91 |
NC
|
NC
|
1 050 | 1 | 165R13C |
| RBV 135AF | 6.35 | 2.01 |
NC
|
NC
|
1 350 | 1 | 185R14C |
| RBV 165AF | 6.85 | 2.01 |
NC
|
NC
|
1 650 | 1 | 185R14C |
| RBV 180AF | 7.25 | 2.03 |
NC
|
NC
|
1 800 | 1 | 185R14C |
| RBV 220AF | 7.70 | 2.02 |
NC
|
NC
|
2 200 | 2 | 185R14C |
| RBV 250AF | 7.70 | 2.02 |
NC
|
NC
|
2 500 | 2 | 185R14C |
| RBV 270AF | 7.70 | 2.02 |
NC
|
NC
|
2 700 | 2 | 185R14C |
| RBV 320AF | 9.40 | 2.53 |
NC
|
NC
|
3 200 | 2 | 185R14C |
| RBV 350AF | 9.40 | 2.53 |
NC
|
NC
|
3 500 | 2 | 195R14C |
| RBV 353AF | 8.85 | 2.53 |
NC
|
NC
|
3 500 | 3 | 215R14C |
Poids à Vide (P.V) : Poids réel du véhicule. Pour les remorques homologuées européennes, ce poids ne prend pas systèmatiquement en compte les équipements et options.
Poids Total Autorisé en Charge (P.T.A.C)
Calcul = P.V + charge transportée*
Charge Utile (C.U) : Charge que le véhicule peut supporter. Calcul = P.T.A.C – P.V
Poids Total Roulant Autorisé (P.T.R.A)
Calcul = P.T.A.C (voiture) + P.T.A.C (remorque)
* Charge transportée : pour un bateau, penser à prendre en compte le poids du bateau + poids du moteur + poids du carburant** + poids des équipements**. Par sécurité, demander si possible au Constructeur de confirmer le poids réel du bateau.
** Poids carburant + poids équipements : pour obtenir une estimation, (poids du bateau + poids du moteur) x 10%
Version Chandelles Courtes (CC)
Version Chandelles Longues (CL)
Réglementation
PERMIS DE CONDUIRE
IMMATRICULATION
PTC remorque > 500kg : demande de certification d'immatriculation (carte grise pour sa 1ère immatriculation.
PTC remorque ≤ 500kg : certificat d'immatriculation non nécessaire. Elle doit être dotée d'une plaque d'immatriculation portant le même numéro que le véhicule tracteur.
ASSURANCE
PTC remorque > 750kg : le propriétaire doit souscrire un contrat d'assurance qui lui est propre.
PTC remorque < 750kg : l'assurance du véhicule tracteur couvre celle-ci. Mais veuillez la déclarer à votre assureur.
PTC remorque = 750kg : consulter votre assureur
Détarage
POSSIBLE UNIQUEMENT A LA COMMANDE
A la commande, possibilité de demander une baisse du PTC afin d'être en conformité avec le permis de conduire requis. Attention, ceci entrainera une diminution du CU.
120 Ans d'expérience cumulée
Notre bureau d'étude conçoit des remorques en alliant innovation, praticité et qualité dite "à l'ancienne"
Et nous sommes toujours à l'écoute de nos clients pour améliorer nos produits
Fabrication Française
Nos remorques sont conçues, fabriquées, et assemblées dans notre usine de Quettehou (50630), en Basse Normandie.
Châssis mécano-soudé
Tous nos timons, châssis, cadres essieux, traverses ... sont fabriqués avec des aciers de qualité, traités par galvanisation à chaud 70 microns .
Système basculant
Pour faciliter la mise à l'eau, les remorques à timon droit sont équipées d'un timon cassant, et nos remorques en V sont équipées d'un chemin basculant.
Système de freinage
Nos remorques sont équipées de commandes de freins et d'essieux de grande marque, afin de vous garantir un système de freinage fiable et un confort de conduite agréable.
Câbles de freins Inox
Nos remorques sont montées de série avec des câbles de freins en inox pour une longévité accrue face aux éléments extérieurs tel que l'eau et le sel.
Garde-boue
Nos remorques 1-2 essieux sont équipées de garde-boue en plastique traités anti-uv et résistant à une charge de 80kgs, vous permettant de les utiliser comme marche-pieds pour accéder à l'embarcation. Garde-boue acier pour les modèles 320AF, 350AF, 353AF.
Roue de secours - Option
Fixée sur le châssis, vous pouvez la sécurisée par un cadenas (non inclus).
Roue jockey premium
Roue jockey avec poignée solide équipée d'un mécanisme de roulement à billes, pour une robustesse et maniabilité accrue.
Points d'arrimage
Plusieurs oreilles d'arrimage sont présentes sur votre remorque pour sangler facilement votre embarcation. Leur taille est généreuse afin d'accueillir tous les types de crochets.
Faisceau
Monté à l'extérieur du châssis, ceci facilitera toute intervention en cas de problème. Un boitier de dérivation étanche, avec connectiques cages, permet l'alimentation des feux.
Feux de position
Tous les points de branchements sont étanches à l'eau : câble des feux moulés dans du silicone, connectiques rapides sur faisceau protégées part une gaine thermo rétractable adhésive.
Rampe de feux
Les longerons permettent de régler parfaitement la rampe de feux à la longueur de votre embarcation. Elle se retire facilement, avec ses 2 élingues caoutchouc.
Potence
Nos potences de treuils ont été conçues pour s'adapter facilement à n'importe quelle étrave de bateaux. La butée d'étrave se règle dans le sens vertical et horizontale.
Patins
Les patins, fabriqués en France, ont été sélectionnés pour leur qualité : solidité et souplesse. Les supports sont équipés de poignées pour facilité le réglage de l'inclinaison lors de la pose du bateau.