CMO 552
CU : 550 kg
Dim. (L max)4.70 x (l max )1.90 m
Roues 2 x 165R13
Disponible en version Multi-Rouleaux (MR) ou Diabolos Centraux (DC)
Catalogue
CMO 852
CU : 900 kg
Dim. (L max)5.00 x (l max )1.90 m
Roues 2 x 165R13
Disponible en version Multi-Rouleaux (MR) ou Diabolos Centraux (DC)
Catalogue
CMO 1052
CU : 1050 kg
Dim. (L max)6.50 x (l max )2.20 m
Roues 2 x 195R14
Disponible en version Multi-Rouleaux (MR) ou Diabolos Centraux (DC)
Catalogue
CMO 1452
CU : 1450 kg
Dim. (L max)7.50 x (l max )2.20 m
Roues 2 x 195R14
Disponible en version Multi-Rouleaux (MR) ou Diabolos Centraux (DC)
Catalogue
CMO 2702
CU : 2700 kg
Dim. (L max) 8.50 x (l max )2.40 m
Roues 4 x 195R14
Disponible en version Multi-Rouleaux (MR) ou Diabolos Centraux (DC)
Catalogue
CHARIOTS DE MISE À L'EAU - SÉRIE CMO
| Modèle | C.U (kg) | L max (kg) | l max (kg) | Roues |
| CMO 552 | 550 | 4.70 | 1.90 | 2 x 165R13 |
| CMO 852 | 850 | 5.00 | 1.90 | 2 x 165R13 |
| CMO 1052 | 1050 | 6.50 | 2.20 | 2 x 195R14 |
| CMO 1452 | 1450 | 7.50 | 2.20 | 2 x 195R14 |
| CMO 2704 | 2700 | 8.50 | 2.40 | 4 x 195R14 |
ATTENTION : Matériel non-homologué pour circuler sur voie publique.
Charge Utile (C.U) :
Charge que le véhicule peut transporter*.
* Charge transportée : pour un bateau, penser à prendre en compte le poids du bateau + poids du moteur + poids du carburant** + poids des équipements**. Par sécurité, demander si possible au Constructeur de confirmer le poids réel du bateau.
** Poids carburant + poids équipements : pour obtenir une estimation, (poids du bateau + poids du moteur) x 10%
Avec une expérience cumulée de 120 ans dans le domaine de la remorque, notre équipe conçoit et fabrique des produits alliant l'innovation et la qualité dite "à l'ancienne"
Fabrication Française
Nos chariots sont conçus, fabriqués, et assemblés dans notre usine de Quettehou (50630), en Basse Normandie.
Châssis mécano-soudé
Descriptif
Roue jockey premium
Nos chariots sont équipés de série avec des manivelles à roulement à billes.
Potence de treuil
Nos potences de treuils ont été conçues pour s'adapter facilement à n'importe quelle étrave de bateaux. La butée d'étrave se règle dans le sens vertical et horizontale.
Treuil DUTTON LAINSON
Nos chariots sont équipés de série avec un treuil manuel DUTTON LAINSON fabriqué aux USA depuis 1886 . En option, nous proposons les treuils électriques STRONGARM.
Câble dynema
Ce matériau combine les avantages de la sangle et du câble acier. Il ne rouille pas, tout en ayant une capacité de charge herculéenne, un faible allongement sous charge et un touché agréable.
Jantes galva
Nos chariots sont montés de série avec des jantes galvanisées à chaud, pour une résistance optimale à l'eau de mer.
Moyeux roulements à billes
Descriptif
Titre
Descriptif