remorques-bateaux-moteurs-draxer-serie-rbm

RBM 075SF

PTC : 750 kg - PV : 190 kg - CU : 560 kg

Dim. (L)5.48 x (l)1.80 m

1 essieu sans freins

Roues 155/70R13

Disponible en version multi-rouleaux ou chemin central

RBM 085AF

PTC : 850 kg - PV : 240 kg - CU : 610 kg

Dim. (L)5.90 x (l)1.80 m

1 essieu freiné

Roues 155/70R13

Disponible en version multi-rouleaux ou chemin central

RBM 085AF

PTC : 850 kg - PV : 240 kg - CU : 610 kg

Dim. (L)6.35 x (l)1.80 m

1 essieu freiné

Roues 155R13C

Disponible en version multi-rouleaux ou chemin central

RBM 105AF

PTC : 1050 kg - PV : 280 kg - CU : 770 kg

Dim. (L)6.35 x (l)1.91 m

1 essieu freiné

Roues 155R13C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 135AF

PTC : 1350 kg - PV : 370 kg - CU : 980 kg

Dim. (L)6.35 x (l)2.01 m

1 essieu freiné

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 165AF

PTC : 1650 kg - PV : 400 kg - CU : 1250 kg

Dim. (L)6.85 x (l)2.03 m

1 essieu freiné

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 180AF

PTC : 1800 kg - PV : 415 kg - CU : 1385 kg

Dim. (L)7.25 x (l)2.03 m

1 essieu freiné

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 220AF

PTC : 2200 kg - PV : 530 kg - CU : 1670 kg

Dim. (L)7.70 x (l)2.02 m

2 essieux freinés

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 250AF

PTC : 2500 kg - PV : 530 kg - CU : 1970 kg

Dim. (L)7.70 x (l)2.02 m

2 essieux freinés

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 270AF

PTC : 2700 kg - PV : 530 kg - CU : 2170 kg

Dim. (L)7.70 x (l)2.02 m

2 essieux freinés

Roues 185R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 320AF

PTC : 3200 kg - PV : 750 kg - CU : 2450 kg

Dim. (L)9.40 x (l)2.53 m

2 essieux freinés

Roues 195R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 350AF

PTC : 3500 kg - PV : 750 kg - CU : 2750 kg

Dim. (L)9.40 x (l)2.53 m

2 essieux freinés

Roues 195R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

RBM 353AF

PTC : 3500 kg - PV : 1000 kg - CU : 2500 kg

Dim. (L)8.85 x (l)2.53 m

3 essieux freinés

Roues 215R14C

Disponible en version multi-rouleaux, chemin central, multi-steps

REMORQUES BATEAUX MOTEURS - SÉRIE RBM

Modèle	L (m)	l (m)	PV (kg)	CU (kg)	PTC (kg)	Nb essieu	Roues
RBM 075SF	5.56	1.79	190	560	750	1	155/70R13

RBM 085AF	6.35	1.80	240	610	850	1	155/70R13
RBM 105AF	6.35	1.91	280	770	1 050	1	155R13C
RBM 135AF	6.35	2.03	370	980	1 350	1	185R14C
RBM 165AF	6.85	2.03	400	1 250	1 650	1	185R14C
RBM 180AF	7.25	2.03	415	1 385	1 800	1	185R14C
RBM 220AF	7.70	2.02	530	1 670	2 200	2	185R14C
RBM 250AF	7.70	2.02	530	1 970	2 500	2	185R14C
RBM 270AF	7.70	2.02	530	2 170	2 700	2	185R14C
RBM 320AF	9.40	2.53	750	2 450	3 200	2	155R14C
RBM 350AF	9.40	2.53	750	2 750	3 500	2	215R14C
RBM 353AF	8.85	2.53	1 000	2 500	3 500	3	215R14C

Poids à Vide (P.V) : Poids réel du véhicule. Pour les remorques homologuées européennes, ce poids ne prend pas systèmatiquement en compte les équipements et options.

Poids Total Autorisé en Charge (P.T.A.C)

Calcul = P.V + charge transportée*

Charge Utile (C.U) : Charge que le véhicule peut supporter. Calcul = P.T.A.C – P.V

Poids Total Roulant Autorisé (P.T.R.A)

Calcul = P.T.A.C (voiture) + P.T.A.C (remorque)

* Charge transportée : pour un bateau, penser à prendre en compte le poids du bateau + poids du moteur + poids du carburant** + poids des équipements**. Par sécurité, demander si possible au Constructeur de confirmer le poids réel du bateau.

** Poids carburant + poids équipements : pour obtenir une estimation, (poids du bateau + poids du moteur) x 10%

Version Multi-Rouleaux (MR)

Version Diabolos Centraux (DC)

Version Multi-Steps (MS)

Réglementation

PERMIS DE CONDUIRE

IMMATRICULATION

PTC remorque > 500kg : demande de certification d'immatriculation (carte grise pour sa 1ère immatriculation.

PTC remorque ≤ 500kg : certificat d'immatriculation non nécessaire. Elle doit être dotée d'une plaque d'immatriculation portant le même numéro que le véhicule tracteur.

ASSURANCE

PTC remorque > 750kg : le propriétaire doit souscrire un contrat d'assurance qui lui est propre.

PTC remorque < 750kg : l'assurance du véhicule tracteur couvre celle-ci. Mais veuillez la déclarer à votre assureur.

PTC remorque = 750kg : consulter votre assureur

Détarage

POSSIBLE UNIQUEMENT A LA COMMANDE

A la commande, possibilité de demander une baisse du PTC afin d'être en conformité avec le permis de conduire requis. Attention, ceci entrainera une diminution du CU.

120 Ans d'expérience cumulée

Notre bureau d'étude conçoit des remorques en alliant innovation, praticité et qualité dite "à l'ancienne"

Et nous sommes toujours à l'écoute de nos clients pour améliorer nos produits

Odoo - Echantillon n°1 pour trois colonnes

Fabrication Française

Nos remorques sont conçues, fabriquées, et assemblées dans notre usine de Quettehou (50630), en Basse Normandie.

Odoo- Echantillon n° 2 pour trois colonnes

Châssis mécano-soudé

Tous nos timons, châssis, cadres essieux, traverses ... sont fabriqués avec des aciers de qualité, traités par galvanisation à chaud 70 microns .

Odoo- Echantillon n° 3 pour trois colonnes

Système basculant

Pour faciliter la mise à l'eau, les remorques à timon droit sont équipées d'un timon cassant, et nos remorques en V sont équipées d'un chemin basculant.

Potence de treuil

Nos potences de treuils ont été conçues pour s'adapter facilement à n'importe quelle étrave de bateaux. La butée d'étrave se règle dans le sens vertical et horizontale.

Treuil DUTTON LAINSON

Nos remorques sont équipées de série avec un treuil manuel DUTTON LAINSON fabriqué aux USA depuis 1886. En option, nous proposons les treuils électriques STRONGARM.

Câble dynema

Ce matériau combine les avantages de la sangle et du câble acier. Il ne rouille pas, tout en ayant une capacité de charge herculéenne, un faible allongement sous charge et un touché agréable.

Système de freinage KNOTT

Nos remorques sont équipées de commandes de freins et d'essieux de grande marque, afin de vous garantir un système de freinage fiable et un confort de conduite agréable.

Câbles de freins Inox

Nos remorques sont montées de série avec des câbles de freins en inox pour une longévité accrue face aux éléments extérieurs tel que l'eau et le sel.

Kit de rinçage - Option

Monté en option, ce kit vous permettra de rincer facilement les freins de votre remorque afin de maximiser leur longévité.

Garde-boue

Nos remorques 1-2 essieux sont équipées de garde-boue en plastique traités anti-uv et résistant à une charge de 80kgs, vous permettant de les utiliser comme marche-pieds pour accéder à l'embarcation. Garde-boue acier pour les modèles 320AF, 350AF, 353AF.

Roue de secours - Option

Fixée sur le châssis, vous pouvez la sécurisée par un cadenas (non inclus).

Roue jockey premium

Roue jockey avec poignée solide équipée d'un mécanisme de roulement à billes, pour une robustesse et maniabilité accrue.

Points d'arrimage

Plusieurs oreilles d'arrimage sont présentes sur votre remorque pour sangler facilement votre embarcation. Leur taille est généreuse afin d'accueillir tous les types de crochets.

Faisceau

Monté à l'extérieur du châssis, ceci facilitera toute intervention en cas de problème. Un boitier de dérivation étanche, avec connectiques cages, permet l'alimentation des feux.

Feux de position

Tous les points de branchements sont étanches à l'eau : câble des feux moulés dans du silicone, connectiques rapides sur faisceau protégées part une gaine thermo rétractable adhésive.